Toyota ha sorprendido al mundo automotor con la presentación oficial de la nueva Land Cruiser FJ, una reinterpretación moderna y aventurera del icónico modelo que marcó una época entre 2005 y 2014. Con un diseño robusto y espíritu retro, esta nueva versión busca conquistar tanto a los nostálgicos como a una nueva generación de amantes del offroad, retomando la esencia que convirtió a su antecesora en un verdadero objeto de culto.
El modelo mantiene el ADN todoterreno que caracteriza a la familia Land Cruiser, y se posiciona como una alternativa más compacta, versátil y accesible frente a sus hermanos mayores. Toyota ha apostado por un diseño que equilibra perfectamente lo clásico con lo contemporáneo, incorporando elementos que favorecen la personalización, como una fascia frontal modular, faros redondos de estilo retro, rack de techo y snorkel. Todo apunta a que será una fuerte competidora de modelos como el Jeep Wrangler y la Ford Bronco.
Uno de los detalles más comentados es su compatibilidad con una nueva gama de accesorios que se irán incorporando a lo largo del ciclo del modelo. Entre ellos destaca la inclusión del Land Hopper, una bicicleta eléctrica plegable pensada como complemento perfecto para las aventuras fuera del asfalto. Con este enfoque, Toyota no solo propone un vehículo, sino una experiencia integral para quienes buscan escaparse de la rutina.
En el interior, la Land Cruiser FJ se mantiene fiel a su carácter funcional. El habitáculo, completamente en negro, está diseñado para resistir el uso rudo que implica el manejo todoterreno. Volante de gran tamaño, pantalla multimedia destacada y controles robustos refuerzan la imagen de un vehículo preparado para todo, sin perder de vista la comodidad y tecnología que se espera en los modelos actuales de la marca.
Bajo el capó, la nueva FJ contará con un motor de cuatro cilindros que entrega 163 caballos de fuerza y 181 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. A pesar de no haber detalles específicos sobre su sistema de tracción, se ha confirmado que incluirá una configuración integral, ya sea tipo 4x4 tradicional o All Wheel Drive electrónico. Su tamaño más reducido respecto a la Land Cruiser 250 —27 centímetros más corta— le otorga un excelente radio de giro de apenas 5.5 metros, ideal tanto para caminos rurales como para la conducción urbana.
La presentación oficial de la Toyota Land Cruiser FJ se ampliará durante el próximo Autoshow de Tokio, donde se espera la revelación de más detalles técnicos, así como posibles fechas de lanzamiento en mercados clave de América Latina. Aunque aún no se ha confirmado su llegada a la región, la expectativa entre los fanáticos del 4x4 no deja de crecer.
