Brabus vuelve a marcar territorio en el mundo del alto rendimiento con los nuevos 800 Cabrio y XL 800 Cabriolet, dos reinterpretaciones extremas del Mercedes-Benz G 63 AMG que llevan la personalización a un nivel inédito. Cada versión tendrá una producción limitada a solo 50 unidades, lo que refuerza su carácter exclusivo y las posiciona de inmediato como piezas de colección para entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
Convertir un todoterreno de techo rígido en un descapotable no es un simple cambio estético, y Brabus lo deja claro desde la primera línea del proyecto. Para mantener la rigidez torsional del modelo original, la firma utilizó tecnología CAD, simulación avanzada y acero de alta resistencia. La capota de lona, diseñada especialmente para esta conversión, integra más de 500 piezas a medida y opera de forma totalmente eléctrica. El mecanismo tarda apenas 20 segundos en abrir o cerrar, y cuando permanece retraída, una funda protectora asegura su durabilidad.
En el caso del XL 800 Cabriolet, el enfoque se lleva al límite con un kit de carrocería en fibra de carbono, pasos de rueda sobredimensionados y una presencia que supera los 2.10 metros de ancho. Su despeje cercano a 480 mm se logra mediante exclusivos ejes de pórtico desarrollados por Brabus. Ambos modelos integran una suspensión ajustable con puntales de aluminio recubiertos en titanio, controlados desde el interior. La versión más orientada al off-road monta neumáticos 325/55 R22, mientras que la variante de asfalto apuesta por Hankook Ventus S1 con medidas 295/30 ZR24 adelante y 355/25 ZR24 atrás, además de una reducción de altura de entre 20 y 40 mm.
El interior también es totalmente exclusivo. La cabina combina el tono exterior “Marrón Pálido” con detalles en rojo que hacen juego con los ejes pórtico. Todo el habitáculo está tapizado en cuero rojo de la más alta calidad, trabajado a mano por los artesanos de Brabus. Destaca el acolchado tipo “Shell”, que mejora la ventilación de los asientos, así como los paneles laterales, puertas y alfombrillas, todos revestidos en piel. La emblemática “Doble B” aparece grabada en relieve como sello distintivo.
El interior mantiene el nivel de exclusividad con una combinación de Marrón Pálido y acentos en rojo que hacen juego con los ejes pórtico. Todo el habitáculo está tapizado en cuero rojo de alta calidad trabajado a mano, con un acabado tipo “Shell” que mejora la ventilación de los asientos. Paneles laterales, puertas y alfombrillas también reciben tratamiento en piel, mientras que la icónica insignia Doble B aparece grabada en relieve como sello artesanal del preparador.
El corazón de estos descapotables es un V8 biturbo de 4.0 litros que Brabus lleva hasta los 800 hp y 738 lb-pie de torque, gracias a turbocargadores desarrollados internamente. La potencia se envía a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática SPEEDSHIFT TCT de nueve velocidades, operable también por medio de levas en fibra de carbono, que aportan una sensación más directa y deportiva.
Para rematar la experiencia, el sistema de escape deportivo con válvulas activas permite alternar entre un modo discreto o la inconfundible sinfonía V8 de Brabus. Todo se ajusta con un solo botón, completando una propuesta tan radical como
