En el Tokyo Auto Salon 2026, Nissan dejó en claro que su brazo deportivo sigue más activo que nunca. El Aura Nismo RS Concept no es solo una evolución del Aura Nismo conocido, sino un hot hatch electrificado que eleva de forma notable la apuesta en términos de diseño, tecnología y desempeño, apuntando directamente a los entusiastas de la conducción.
Este concepto funciona como un laboratorio rodante para la marca japonesa, pero también como un claro mensaje de intención. Bajo la estrategia global Re:Nissan, el objetivo es volver a generar autos que despierten emociones reales, y el RS Concept cumple con ese propósito desde el primer vistazo, combinando estética radical con soluciones técnicas de alto nivel.
Visualmente, el Aura Nismo RS Concept lleva el concepto de “Agile Electric City Racer” a un terreno mucho más agresivo. La carrocería crece 145 mm a lo ancho, suma salpicaderas ensanchadas y reduce su altura en 20 mm, mejorando el centro de gravedad y reforzando una postura claramente inspirada en autos de competencia.
El paquete aerodinámico no es decorativo. Incorpora un splitter frontal, faldones laterales, difusor trasero con detalles en rojo Nismo, salidas de aire funcionales y un alerón específico, todo pensado para generar mayor carga aerodinámica y optimizar el flujo de aire a alta velocidad.
El acabado Dark Matte Nismo Stealth Gray refuerza su carácter técnico y exclusivo. Este color mantiene una apariencia uniforme bajo distintas condiciones de luz, destacando las formas del auto sin recurrir a contrastes exagerados, algo muy alineado con el enfoque racing del concepto.
Donde el Aura Nismo RS Concept realmente marca distancia es en el apartado mecánico. Nissan combina la plataforma ligera del Aura con el sistema e-POWER de alto rendimiento tomado del X-Trail Nismo. Se trata de una configuración híbrida en serie que mejora la respuesta inmediata al acelerador y ofrece una entrega de potencia mucho más contundente.
A esto se suma la tracción integral e-4ORCE, el ensanchamiento de vías y neumáticos de alto agarre, logrando un comportamiento dinámico más estable y preciso tanto en rectas como en curvas rápidas. El aumento de cerca de 100 kg se compensa con un sistema de frenos de alto desempeño, con pinzas de cuatro pistones adelante y dos atrás, pensadas para conducción exigente.
Las ruedas Nismo LM GT4 de 18 pulgadas con Michelin Pilot Sport 4 cierran un conjunto coherente y bien enfocado. Más que un simple ejercicio de diseño, Nissan deja claro que este concepto busca demostrar que la electrificación también puede ser emocionante, e incluso servir como base para futuros modelos de producción o aplicaciones en competencia.
